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市政道路水穩(wěn)層質(zhì)量預(yù)防措施
查看： 發(fā)稿日期：2019-05-05
水穩(wěn)基層主要質(zhì)量問題
芯樣不成形、缺邊掉角、顆粒散失，石子破碎，裂縫，表面不平整，混合料離析。
引起路面質(zhì)量問題
芯樣不成形、缺邊掉角、顆粒散失
成因：
1、碾壓層過厚或壓實(shí)功不足，導(dǎo)致下部不成形；
2、混合料離析，粗集料集聚，導(dǎo)致集料窩強(qiáng)度低；
3、養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水松散、裂縫；
4、通車過早，表層碾壓破壞；
5、下承層壓實(shí)度不足，強(qiáng)度偏低，剛度不夠，下承層平整度不好，表面凹凸不平。
水穩(wěn)層
對策
1.嚴(yán)格控制碾壓層的厚度，一般不得超過18cm，適宜的壓實(shí)厚度在14~18cm，碾壓時(shí)要注意碾壓速度、疊輪寬度、碾壓遍數(shù)、振動的頻率和振幅、壓路機(jī)的噸位等工藝參數(shù)。
2.對離析的混合料要及時(shí)進(jìn)行挖出換料。
3.碾壓完成后要及時(shí)覆蓋補(bǔ)水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)格控制車輛通行，禁止運(yùn)料車等重載車通行和停放。
4.下承層要進(jìn)行全面質(zhì)量驗(yàn)收，確保壓實(shí)度合格，對局部松散的要予以清除，對平整度太差的，要采用平地機(jī)進(jìn)行刮平。
石子破碎
成因及對策：
1、石子壓碎值偏大，可以換用壓碎值較小的石子；
2、配合比控制不嚴(yán)，粗集料偏多；混合料拌合不均勻，混合料離析，粗集料集聚。
3、碾壓過程中振動強(qiáng)度不足，過多依靠靜壓。
水穩(wěn)碎石基層裂縫-成因
1、水泥劑量偏大，基層剛度大，引起溫度收縮和干縮裂縫；水泥自身收縮性大；
2、碎石級配不佳，細(xì)料偏多，易產(chǎn)生干縮裂縫；o.6mm以下細(xì)料塑性指數(shù)偏高；
3、混合料含水量大，干縮裂縫；
4、壓實(shí)度不足；5、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)；
6、透層、封層施工不及時(shí)；
7、施工季節(jié)影響，溫度與冬季溫度之間的溫差愈大，基層就越容易產(chǎn)生溫縮裂縫。
水穩(wěn)碎石基層裂縫-對策
1、在保證強(qiáng)度的情況下盡量降低水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量，一般控制不超過4.5%水泥要優(yōu)選干縮性小的品種或摻加適量膨脹劑；
2、碎石級配應(yīng)接近規(guī)范要求級配的中值，推薦采用“S”型級配曲線，即骨架密實(shí)性結(jié)構(gòu)，尤其是細(xì)料（4.75mm)的通過率要低，一般不得大于35%，o.o75以下顆粒不宜大于4%，o.6mm以下顆粒的塑性指數(shù)應(yīng)小于9；3、細(xì)料要覆蓋，避免雨水滲入，雨后生產(chǎn)要及時(shí)調(diào)整配合比，特別是用水量，嚴(yán)格控制含水量不超過最佳含水量1個(gè)點(diǎn)；高溫季節(jié)早中晚也要對配合比進(jìn)行調(diào)整；
4、壓實(shí)工藝要保證，2o-25t振動壓實(shí)必不可少。
5、碾壓完成后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，高溫季節(jié)要及時(shí)補(bǔ)充養(yǎng)護(hù)水；
6、養(yǎng)護(hù)7天以后，盡快盡早進(jìn)行封層施工；
7、選在夏季高溫季節(jié)到來之前攤鋪水穩(wěn)是最適宜的季節(jié)。若在夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，最好選在上午或夜間施工，并加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。
平整度差：成因及對策
